C’est un véritable pamphlet contre la grande vitesse ferroviaire que va sortit le 22 septembre le Cherche Midi, le jour même du 30° anniversaire de la première ligne entre Paris et Lyon. « FGV, faillite à grande vitesse« , signé du journaliste Marc Fressoz, montre (selon l’auteur) comment l’Etat fonce (très vite) droit dans le mur. Un réseau RFF endetté et que les péages ne peuvent pas renflouer, un TGV dont le coût met en danger le bon fonctionnement du reste du réseau (1 usager SNCF sur 10 seulement utilise le TGV), et une ouverture des rames à la concurrence qui ne manque pas d’inquiéter. Marc Fressoz était invité du 12-14.
Ecouter la séquence :
Avec le scandale Eurotunnel (2007) et la machine Infernale (2004) , ce vrai journaliste d’ investigation va être déclaré « persona non grata » dans l’univers ferroviaire. En disant de manière pédagogique , des vérités dérangeantes pour nos élites. Nosu avons nous aussi nos « éléphants blancs » et notre » turbotrain fiscal » . un livre à mettre dans les mains de la plèbe éléctorale , à la veille des primaires et élections de 2012 ! A lire d’urgence avant sa mise à l’ index par les grands corps de l’ Etat.
Je voulais répondre à Monsieur Fressoz à propos de son intervention sur France 5 concernant son livre sur la faillite du TGV… Un peu sévère tout de même. N’oublions pas que le TGV est une superbe réalisation technique que le monde entier nous envie à tous points de vue. Il s’exporte quand même pas mal dans de nombreux pays et dire qu’il profite surtout aux bobos parisiens c’est un drôle de raccourci ! Autrefois, il n’y a pas si longtemps il fallait 10 heures pour faire Paris-Montpellier contre 3 H 15 aujourd’hui….Je n’ai pas de résidence secondaire dans le Luberon… Demandez aux résidents de la région Est s’il n’apprécient pas la venue du TGV qui va desservir la plupart des grandes villes. Je vous accorde qu’il y a beaucoup de progrès à accomplir sur la modernisation des réseaux TER; Je crois que c’est en cours. Pour le reste : gestion des réseaux avec les RFF par exemple, je demande ce que vous proposez.
Avec néanmoins mes sincères salutations,
André Huc, un passionné du rail…et du TGV.
Je voulais répondre à Monsieur Fressoz à propos de son intervention sur France 5 concernant son livre sur la faillite du TGV… Un peu sévère tout de même. N’oublions pas que le TGV est une superbe réalisation technique que le monde entier nous envie à tous points de vue. Il s’exporte quand même pas mal dans de nombreux pays et dire qu’il profite surtout aux bobos parisiens c’est un drôle de raccourci ! Autrefois, il n’y a pas si longtemps il fallait 10 heures pour faire Paris-Montpellier contre 3 H 15 aujourd’hui….Je n’ai pas de résidence secondaire dans le Luberon… Demandez aux résidents de la région Est s’il n’apprécient pas la venue du TGV qui va desservir la plupart des grandes villes. Je vous accorde qu’il y a beaucoup de progrès à accomplir sur la modernisation des réseaux TER; Je crois que c’est en cours. Pour le reste : gestion des réseaux avec les RFF par exemple, je demande ce que vous proposez.
Avec néanmoins mes sincères salutations,
André Huc, un passionné du rail…et du TGV.